2004年8月2日，廣州白云國際機(jī)場(以下簡稱“白云機(jī)場”)新機(jī)場竣工，并于同年8月5日零時(shí)正式啟用，舊機(jī)場隨之關(guān)閉。一夜之間，白云機(jī)場完成了新舊址間的轉(zhuǎn)場，引起全城關(guān)注。如今，20年過去，白云機(jī)場旅客吞吐量從全球排名50名開外到躍居第一，成全國最繁忙機(jī)場。

2023年，白云機(jī)場累計(jì)旅客吞吐量突破6300萬人次，再創(chuàng)新高，位居國內(nèi)機(jī)場之首。(圖 譚札烽)

實(shí)現(xiàn)一夜轉(zhuǎn)場壯舉

白云機(jī)場舊址始建于1932年，因背靠白云山而得名。作為國內(nèi)三大機(jī)場之一，白云機(jī)場從1980年開始，飛機(jī)起降架次居全國機(jī)場首位，是南中國最為繁忙的機(jī)場，也是展示廣州改革開放形象的窗口。

隨著城市版圖的擴(kuò)大，舊白云機(jī)場不僅給周邊市民帶來噪音影響，其運(yùn)行能力也無法滿足要求，機(jī)場轉(zhuǎn)場工作提上日程。

新機(jī)場選址工作于1992年正式啟動(dòng)，于2000年動(dòng)工開建，耗資198億元，歷時(shí)4年竣工。2004年8月4日晚，隨著一架廣州-湛江CZ3265航班騰空而起，運(yùn)行了72年的白云機(jī)場舊址完成了歷史使命，正式關(guān)閉。

2004年8月5日零時(shí)，白云機(jī)場順利完成一夜轉(zhuǎn)場壯舉，新機(jī)場正式啟用。白云機(jī)場從此跨入“雙跑道時(shí)代”，為廣州插上了騰飛的翅膀。

白云機(jī)場新址的啟用，不僅破除了因空間狹小、擁擠、靠近市區(qū)等因素造成的發(fā)展瓶頸，還消除了夜航限制，飛機(jī)得以24小時(shí)運(yùn)營。

旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀升

貨如輪轉(zhuǎn)，客似云來。轉(zhuǎn)場20年間，白云機(jī)場的運(yùn)營能力節(jié)節(jié)攀升，旅客吞吐量排名由轉(zhuǎn)場當(dāng)年的53名躍居世界第一，如今是當(dāng)之無愧的全國最繁忙機(jī)場。

資料顯示，2003年，白云機(jī)場旅客吞吐量為1501.27萬人次，在世界各大機(jī)場中排名第70位;2004年8月，新機(jī)場正式啟用，當(dāng)年旅客吞吐量首次突破2000萬人次，排名上升到第53位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，到了2020年，白云機(jī)場完成旅客吞吐量4376.81萬人次，首次躍居世界第一。2023年，白云機(jī)場累計(jì)旅客吞吐量突破6300萬人次，再創(chuàng)新高，位居國內(nèi)機(jī)場之首，鎖定全國機(jī)場年旅客吞吐量“四連冠”，被稱為全國最繁忙機(jī)場。

白云機(jī)場轉(zhuǎn)場前機(jī)場舊址附近每天站滿拍飛機(jī)的人，希望留下關(guān)于機(jī)場的記憶。(資料圖)

飛機(jī)繁忙起落的背后，是白云機(jī)場越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)以及強(qiáng)大的運(yùn)營能力。2004年轉(zhuǎn)場前，白云機(jī)場只有22條國際航線。2009年，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入運(yùn)營后，白云機(jī)場的國際航線數(shù)量達(dá)到92條，貨運(yùn)樞紐航線網(wǎng)絡(luò)基本形成。2023年以來，白云機(jī)場新增、恢復(fù)、加密國際和地區(qū)客運(yùn)航線100多條。截至目前，白云機(jī)場客運(yùn)通航點(diǎn)230余個(gè)，每周往返國際及地區(qū)客運(yùn)航班約1500架次。今年下半年，白云機(jī)場還將開通17條國際及地區(qū)航線。

打造全球最大單體機(jī)場

隨著客貨吞吐量的日益增長，白云機(jī)場基建不斷擴(kuò)容。新址啟用8年后，白云機(jī)場開始二期、三期擴(kuò)建，進(jìn)一步提升客貨吞吐能力。

2012年8月3日，作為我國“十二五”規(guī)劃和《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，白云機(jī)場二期擴(kuò)建工程正式開工。2018年4月，白云機(jī)場二期擴(kuò)建工程最主要的項(xiàng)目T2航站樓正式投入使用，進(jìn)一步滿足該機(jī)場年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的使用需求。

2020年9月，中國民航、廣東省和廣州市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程開工。該工程包含新建T3航站樓、西二、東三兩條跑道，GTC項(xiàng)目以及T2航站樓東四、西四指廊，計(jì)劃于2025年建成投產(chǎn)，屆時(shí)白云機(jī)場將成為全球最大的單體機(jī)場。

T3航站樓位于白云機(jī)場東南側(cè)，8片花瓣的靈感設(shè)計(jì)巧妙地構(gòu)成了“花”的形態(tài)，主樓鋼網(wǎng)架投影面積11.8萬平方米，相當(dāng)于16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。2025年底通航后，白云機(jī)場年旅客吞吐能力將達(dá)到1.2億人次，貨郵吞吐能力達(dá)到380萬噸;終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次，貨郵吞吐能力達(dá)到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。

白云機(jī)場(資料圖片)

將樞紐流量轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)增量

20年前，白云機(jī)場轉(zhuǎn)場，一夜之間騰出的9.22平方公里土地，助力白云新城駛?cè)虢ㄔO(shè)快車道。20年后，白云新城已成為集文化、景觀、商業(yè)、居住等為一體的產(chǎn)城融合發(fā)展新高地。

在白云區(qū)“國際樞紐門戶、山水智慧城區(qū)”的全新發(fā)展定位下，白云機(jī)場作為“四大樞紐”之一，更是與白云發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)。

“白云區(qū)依托白云機(jī)場，打造萬億級(jí)港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)的時(shí)機(jī)已成熟。”廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱前鴻認(rèn)為，白云機(jī)場新舊址之間的地帶，是天然的港產(chǎn)城融合發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)。

2024年第一季度，白云區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值696.32億元、同比增長7.2%。航空運(yùn)輸業(yè)支撐明顯，周轉(zhuǎn)量和吞吐量同比分別增長43.3%、39.8%。當(dāng)前，白云區(qū)正錨定建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展中心城區(qū)的總體目標(biāo)，建強(qiáng)用好“四大樞紐”，全力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮樞紐能級(jí)作用，促進(jìn)資源要素集聚，助力廣州城市發(fā)展格局從“云山珠水”向“海闊天高”轉(zhuǎn)變。

二十年后再出發(fā)，白云機(jī)場這座超級(jí)樞紐將打造出怎樣的“樞紐經(jīng)濟(jì)”奇跡，一起期待。

來源：廣州市白云區(qū)委宣傳部 方洽旋