“兩城通勤不是夢，家的距離更‘近’了?！?月14日，四川省首條跨市域軌道交通線路S3資陽線開展以“中秋團圓日，成資相逢時”為主題的試乘體驗活動，國網(wǎng)四川省電力公司資陽市雁江供電分公司職工代表蔣小康如是感慨。

據(jù)悉，該活動由成都軌道集團、資陽市委宣傳部聯(lián)合舉辦，前期通過網(wǎng)絡平臺征集了職工代表，資陽勞模、道德模范代表，資陽線參建施工單位、成都軌道集團建設籌備人員及家屬代表等百余名“體驗官”，在中秋佳節(jié)來臨之際，開啟四川省首條跨市域軌道交通線路“初體驗”。

軌道交通資陽線同時連接18號線和19號線，可以實現(xiàn)雙流國際機場、天府國際機場、鐵路資陽北站之間的快速通達；共設車站6座，包括蘆葭站、資陽臨空站、幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站；線路采用4A編組（3動1拖）列車，最高運行速度為160km/h。

“資陽線全長38.7公里，高架段長達23.47公里，上跨運營高速公路、快速路、河流等，建設難度不小。”中國鐵建昆侖投資集團有限公司軌道交通資陽線工程施工總承包部副指揮長田立告訴記者，針對建設過程中懸臂現(xiàn)澆梁安全風險高、施工難度大、施工周期長的特點，項目采取了嚴格管控措施，包括全封閉硬質(zhì)兜底防護，確保掛籃下方不掉落一根螺絲釘，保障了施工和既有運營公路的安全。此外，技術人員對不平衡段設計在施工前反復檢算、過程中嚴密監(jiān)測，最終確保了線型外觀的高質(zhì)量。

成都軌道集團相關負責人介紹，從列車關鍵部件配置來說，列車配置了監(jiān)測和診斷控制系統(tǒng)，可多維度監(jiān)控列車運行情況；配置了智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實時采集設備運行數(shù)據(jù)，分析診斷并提出故障預警；通信網(wǎng)絡配備了信息安全防護系統(tǒng)，可實現(xiàn)對入侵信號的監(jiān)測和防護功能，保證數(shù)據(jù)傳輸過程的信息安全。

“助推城市持續(xù)繁榮與高質(zhì)量發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化向縱深發(fā)展?！背啥架壍兰瘓F相關負責人稱，軌道交通資陽線作為串聯(lián)成都天府國際機場片區(qū)與資陽市中心城區(qū)的重要經(jīng)濟走廊、重點產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐，是四川省首條跨市域軌道交通線路，也是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略，促進成德眉資同城化發(fā)展的標志性工程。該線開通后，將進一步擴大成都天府國際機場的輻射范圍，有力支撐天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)和天府國際空港新城的建設。（工人日報客戶端記者 李娜 通訊員 潘文苑）