2010年拍攝的昌都市景色（上）和2020年拍攝的昌都市景色（拼版照片）。

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)

2010年拍攝的昌都市景色（上）和2020年拍攝的昌都市景色（拼版照片）。

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)

昌都市景色（9月17日攝，拼版照片）。

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)

昌都市景色（10月7日攝，拼版照片）。

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)

昌都市夜景（10月7日攝，無人機照片）。

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)

這張拼版照片顯示的是：上世紀50年代的昌都（上）和上世紀80年代的昌都景色（資料照片）。新華社發(fā)

昌都位于西藏自治區(qū)東部，是康巴文化的發(fā)祥地之一，是茶馬古道的物資集散地，也是西藏重要的交通樞紐。

1950年解放時，昌都市所在地面積很小，是一座房屋低矮、道路泥濘、發(fā)展滯后的高原小鎮(zhèn)。

解放70年來，昌都市經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，交通四通八達，高樓林立。目前，全市人口已達到78萬人，城鎮(zhèn)人口達23.2萬人。其中，昌都市所在地人口近10萬人。

如今，昌都城市規(guī)模越來越大，功能越來越現(xiàn)代化，一座各民族交往交流交融的新昌都屹立在高原峽谷之中。新華社發(fā)